از شمع­ها به عنوان فونداسیون برای سازه­های دریایی مختلف مانند اسکله­ها و باراندازها استفاده می­شود. به طور کلی روند مطالعات  قابلیت کوبش(Drivability) شمع به صورت زیر می­باشد:

• بررسی داده­های ژئوتکنیکی.
• بررسی آرایش و مشخصات شمع­ها و چکش­ها.
• محاسبه مقاومت خاک هنگام کوبیدن شمع (SRD).
• تحلیل انتشار موج در شمع برای چکش­های مختلف به منظور تعیین نسبت مقاومت خاک. به نیروی چکش و تعیین راندمان چکش.
• تخمین نفوذ شمع تحت اثر وزن شمع و کوبش.
• تخمین تنش­های ناشی از شمع­کوبی.

از مطالعات قابلیت کوبش نتایج زیر حاصل می­گردد:

• تعداد ضربات مورد نیاز برای فرورفت طول معینی از شمع در اعماق مختلف.
• تعیین مقدار فرورفت شمع تحت تاثیر ون شمع و چکش جهت تعیین طول Stick-up .
• تعیین تنش­های استاتیکی ناشی از وزن جکش و تنش­های دینامیکی ناشی از ضربات چکش.
• تعیین تعداد ضربات مورد نیاز برای فرورفت طول معینی از شمع برای راندمان­های مختلف.

تحلیل معادله موج برای قابلیت رانش شمع و مقاومت خاک با استفاده از نرم­افزار GRLWEAP به روش تفاضل محدود انجام می­شود. در این نرم­افزار قابلیت رانش شمع به ازای 25  یا 30 سانتی­متر سنجیده می­شود. نمایی از نرم­افزار در تصویر زیر مشخص است.